自動車用バッテリー上がり時の対応方法
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灯火類の消し忘れのみでなく、寒い季節やエアコンを多用する季節は突然バッテリーが上がってしまいエンジンがかからない、ハイブリッドシステムやEVのシステムが起動できないことも多くあります。
今回は、自動車用バッテリー上がり時の対応方法について、ガソリン車・ハイブリッド車・電気自動車などタイプ別、救援方法についても簡単に紹介します。
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JAFなどのロードサービスを利用する
バッテリーが上がってしまってエンジンが始動できない場合は、JAFなどのロードサービスの利用を検討しましょう。
JAF会員であれば無料、JAF会員でない場合は、13,130円です。
契約している自動車保険の特約でロードサービスが入っている場合、保険会社に連絡することで、提携業者が応急始動作業の救援に来てくれます。
自動車保険のロードサービスを利用しても翌年の保険料に影響はありません。
救援車に救援してもらう
バッテリーをつなぐブースターケーブルがあれば、他の車から救援してもらいジャンプスタートを行うことが可能です。
バッテリー上がりの車の+に接続→救援車の+に接続→救援車の-に接続→バッテリー上がりの車のアースに接続の順番で接続し、エンジンが始動できれば、逆の順番で外していきます。アースは、車体に直接ついているエンジンルーム内未塗装のボルトなどに接続しましょう。
なお、ブースターケーブルには電流を流せる容量があり、主に軽・コンパクト車用、2000ccクラス・ミディアム用、3000ccクラス・ラージ用などがあります。
自分の車のクラスに合ったケーブルが必要ですが、軽自動車の場合、普通車に助けてもらうことも考え、2000ccクラスのケーブルを用意しておくと便利です。
トヨタ系ハイブリッド車の場合
ハイブリッド車の場合は補機用バッテリー上がりが、バッテリー上がりに該当します。エンジンルーム内にバッテリーはなく、エンジンルーム内のヒューズボックスを開けるとプラス端子になる部分があります。端子のカバーを外し、プラスケーブルを接続し、マイナスのアースは、エンジンルーム内の未塗装金属に接続しましょう。
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日産e-POWER、EV車の場合
日産のe-POWER車及びEV車の補機バッテリーはエンジンルームにあることが多く、通常のエンジン車と同様のつなぎ方でシステムを起動できます。
ノートのみトヨタ系同様、エンジンルーム内のヒューズボックスを開けるとプラス端子になる部分があります。
セキュリティアラームが作動する可能性あり
ブースターケーブルを接続した際に、電源が復活し、セキュリティアラームが作動し、クラクションが鳴り続け、ドアが全ロックする可能性があります。
クラクションが鳴ってもあらせないように、ブースターケーブルを接続する前に、スマートキーをポケットに入れるなど身に着け、運転席ドアを開けたままにします。ブースターケーブルを接続したら、あわてずに車内に戻りスタートボタンを押し、エンジン始動または、ハイブリッドシステムを起動します。
ここでセキュリティアラームは停止します。
ハイブリッド車・EV車では救援不可
ハイブリッド車やEV車でバッテリーが上がってしまった場合、救援してもらうことは可能ですが、救援することはできません。仮に補機用バッテリーからバッテリー上がりのクルマを救援した場合には、エンジンが始動した瞬間に、大電流が流れることでハイブリッドやEVのシステム等が故障します。
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スマートキーでドアが開かない場合
バッテリーが完全になくなってしまい、スマートキーでドアが解錠できない場合は、スマートキーに格納されているエマージェンシーキーを取り出し、ドアのキーシリンダーに差し込んでドアを開けることができます。
高級車の場合、ドアノブのカバーを外した先にキーシリンダーがあるなど、隠れていることもありますので、鍵穴の位置は事前に把握しておきましょう。
携帯用ジャンプスターターを用意
モバイルバッテリーの形状に似た携帯用ジャンプスターターがネット通販で1万円前後から販売されています。
ブースターケーブル同様の接続でエンジンを始動することが可能です。
車内に携帯することで、突然のバッテリー上がりにも対応可能で、ハイブリッド車に乗っている場合でもジャンプスターターを使って救援可能です。
一度上がってしまったバッテリーの劣化は大きく、2年以上使用しているバッテリーの場合、早めの交換をおすすめします。
まとめ
自動車のバッテリー上がりの際には、
JAFなどのロードサービスに救援してもらう
ブースターケーブルで他車に救援してもらう
携帯用ジャンプスターターでエンジンを始動する
などの方法があります。
ハイブリッド車や電気自動車は、救援してもらうのは可能ですが、救援できません。
一度上がってしまったバッテリーは早めの交換がおすすめです。
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