タイヤの修理可能なパンクと修理不可能なパンクとは?

出典:写真AC

クルマで出かけたいのにタイヤがパンクしていればクルマが使用できません。また、突然のパンクには慌ててしまいます。パンクした場合には、その場から移動可能か、タイヤを修理できるのか、新しいタイヤを購入しなければならないのか判断に困ります。
今回は、タイヤがパンクした場合の対処方法や、パンク修理可能な場合と不可能な場合について解説します。

最近のクルマにはスペアタイヤが無い!

タイヤがパンクした場合には、トランクルーム下などに保管されているスペアタイヤと交換することで、目的地まで移動することができます。しかし、最近のクルマはスペアタイヤを装備していない車種が多くなっています。
パンクしても走行可能なランフラットタイヤや、パンクした場合に使用する応急修理キットが装備されているためです。

パンクしたらどうすればよいの?

自宅でパンクを発見した場合には、その場で、スペアタイヤまたは、パンク修理剤を使用して応急修理することが可能です。保管してあるスタッドレスタイヤがあれば、スタッドレスタイヤに交換することもひとつの方法です。

外出先でパンクした場合は?

外出先での思わぬパンクの場合、スペアタイヤに交換するかパンク修理剤を使用して応急修理しましょう。パンク修理剤を使用しての応急修理は約4mmまでの穴で1か所のみのパンクに使用できます。パンク修理キットで穴を埋めコンプレッサーで空気を入れるタイプの場合は、約6mmまでの穴を目安にします。
釘やネジがタイヤに刺さった状態で、エア漏れが確認できない場合は、修理可能なガソリンスタンドやディーラーまで異物を抜かずに移動しましょう。

JAFに加入している場合や自動車保険にロードサービスが付帯している場合には、連絡し救援してもらうことも可能です。

修理可能なパンクとは?

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タイヤの修理が可能なパンクは、タイヤのトレッド面に1か所のみの穴が確認できる場合のみです。
異物が刺さりエア漏れが無い場合は、そのまま修理可能な場所まで移動、エア漏れがあり移動できない場合には、パンク修理剤で内側から穴を埋めることで走行可能になります。パンク修理剤を使用した場合には、すぐにタイヤの修理を依頼しましょう。
修理したタイヤでもタイヤの寿命まで使用し続けることは可能ですが、タイヤ使用の限界に近づく前に交換することをおすすめします。

修理不可能なパンクとは?

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パンクにより、応急修理もタイヤショップでも修理ができず、タイヤを交換しなければならない例を紹介します。
タイヤが、バースト(破裂)した場合、2か所以上のパンク、パンクによる穴が約6mmを超える場合、タイヤのサイドウォール部分の損傷している場合には、修理ができません。

スペアタイヤが搭載された車両以外の場合は移動できません。JAFや自動車保険のロードサービスを利用し、レッカー移動が必要です。

ランフラットタイヤの場合は?

ランフラットタイヤは、エア漏れが発生しても安全に走行可能です。現金輸送車など銃弾を撃ち込まれても走行できるよう開発され、現在は、高級車に多く採用されています。ランフラットタイヤは、パンクに気づかないことが多いため、パンクしてタイヤの空気圧が低下時に、警告灯が点灯するシステムが装備されている車種が多くなっています。

ランフラットタイヤの場合、パンク修理剤は使用できません。また、ランフラット走行をしたタイヤの修理はできませんので、タイヤを新品に交換する必要があります。
ランフラットタイヤといえども、縁石などに乗り上げた事故でホイールが変形してエア漏れしたり、タイヤがホイールから外れた場合や、バーストした場合は走行できません。

4WD車のパンク 4WD車特有の注意点

4WD車のパンクによるタイヤ交換には十分な注意が必要です。2WDと4WDを切り替えることが可能なパートタイム式4WD車は問題ありませんが、乗用車やSUV車のほとんどはフルタイム4WD車です。

フルタイム4WD車の場合、前輪と後輪の回転差を調整するセンターデフがあります。パンクにより前後で違ったサイズのタイヤを使用したり、銘柄が違うタイヤを使用することでタイヤの外周に差が出ます。タイヤの外周に差が出ることで、常にセンターデフが作動し、発熱・故障の可能性があります。

フルタイム4WD車のタイヤ交換は4本まとめての交換、同一メーカー同一銘柄のタイヤ装着をおすすめします。

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